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レガシィといえば
- 世界基準の新型レガシィ・アウトバック <ミニバン・SUV>
- ツーリングワゴンとともに同シリーズの中核を担うレガシィ・アウトバック。新型は世界基準の大きさと仕上がりを獲得しているが、日本では大きく立派すぎる感もあるが、実力はいかに？
- “日本のヒーロー”になれない新型レガシィ <国産車>
- 誕生から20周年を迎えるレガシィがフルモデルチェンジ。“和風のクルマ作り”感じさせる今までのレガシィだったが、新型はボディサイズを大きくして上級移行した。果たして日本のレガシィファンの反応やいかに？
- 新型レガシィは大型レガシィ!? <国産車>
- クルマ好き待望となる新型レガシィが5月20日に発売する。アメリカ市場を意識したこともあり、ボディサイズが大幅に拡大したレガシィ、果たして日本では受け入れられるのか？
- 現行アウトバックが100万円以下に急落！ <中古車の選び方>
- フルモデルチェンジ間近のレガシィシリーズですが、ここにきて特に値落ちが目立つのが、アウトバックです。ここ3カ月でググッと身近になってきました。
- 次期レガシィは「リッター20km」!? <国産車>
- エコ時代の昨今、ハイブリッドと並んで注目を集めるのがディーゼルだ。各メーカーとも開発にしのぎを削るなか、なんとスバルは水平対向ディーゼルを搭載したレガシィを発表！ スペインでの試乗をレポートする。
- NEWレガシィは予想以上に変わっていた！ <国産車>
- マイナーチェンジしたレガシィは、「ＰＲしていないものの、予想してた以上にいろいろ変わっていますね！」という印象だ。
- レガシィがビッグマイナーチェンジ <国産車>
- レガシィがマイナーチェンジされた。スバルは『ＳＩドライブ』とネーミングされたエンジン制御切り替えシステムを大きなアピールポイントにしているけれど、それ以外も様々な部分に手を加えてきている。
- ウルトラスムーズなボクサー６をＭＴで楽しむ快楽！ レガシィＴＷ３.０ＲspecＢ <国産車>
- 走りだけをとれば「ＢＭＷに届いた」というレベルにこそ達していないものの、レガシィにはアウディやＢＭＷの背中がハッキリ見えていると思う。日本車の６速ミッションの中じゃベストです。
- 足回りの見直しによりスペックＢもマイルドに！ 「Ｂ型」レガシィは乗り心地◎ <国産車>
- レガシィが“年次改良”を受けて「Ｂ型」になった。スバル車は大きなアナウンスこそ無いけれど、マイナーチェンジまでいかないくらいの変更を毎年受けている
- 【ガイドが独断で選ぶ今年のベスト車】 ベスト車はレガシィとプリウス <国産車>
- 今年ワタシの「一番印象に残ったクルマ」はレガシィとプリウスであります。ちなみに両方買いました。レガシィ４台目でプリウスも３台目。両方のクルマを高く評価していることが解っていただけるんじゃなかろうか。